Valtioneuvoston asetus taksiliikenteen kuluttajilta perittävistä enimmäishinnoista
Tarkoitus
Asetus säätää taksiliikenteen enimmäishinnat kuluttajille, mukaan lukien perusmaksut, kilometrihinnat, odotusmaksut ja lisämaksut.
Analyysi
Taksiliikenteen hintasääntely kumottiin 1.7.2018 voimaan tulleella liikennepalvelulailla (320/2017). Tämä asetus on käytännössä kuollut kirjain. Enimmäishintasääntely esti hintakilpailun ja innovatiivisten hinnoittelumallien (dynaaminen hinnoittelu, pakettihinnat, alennukset) käyttöönoton. Asetus sisälsi myös yksityiskohtaista mikromanageerausta: taksamittarin käynnistyssäännöt soveltamisalueen rajalla (§ 11), kahden alle 12-vuotiaan lapsen laskeminen yhdeksi henkilöksi (§ 4), ja 2,5 km:n säteisen perusmaksualueen määrittely (§ 9). Koko rakenne esti uusien toimijoiden markkinoille tuloa ja suojasi olemassa olevia taksiyrittäjiä kilpailulta.
Päätöksen peruste
Taksiliikenteen hintasääntely kumottiin 1.7.2018 voimaan tulleella liikennepalvelulailla (320/2017). Tämä asetus on käytännössä kuollut kirjain. Enimmäishintasääntely esti hintakilpailun ja innovatiivisten hinnoittelumallien (dynaaminen hinnoittelu, pakettihinnat, alennukset) käyttöönoton. Asetus sisälsi myös yksityiskohtaista mikromanageerausta: taksamittarin käynnistyssäännöt soveltamisalueen rajalla (§ 11), kahden alle 12-vuotiaan lapsen laskeminen yhdeksi henkilöksi (§ 4), ja 2,5 km:n säteisen perusmaksualueen määrittely (§ 9). Koko rakenne esti uusien toimijoiden markkinoille tuloa ja suojasi olemassa olevia taksiyrittäjiä kilpailulta.
Muut liikenne-lait
Analyysi tehty Claude Opus 4.6 -tekoälyllä. Arviot ovat suuntaa-antavia.